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早点快餐车30万一辆杭州早餐怎么赚钱?
添加时间:2019-06-06

  成龙有一部经典老片叫《快餐车》,说的是他在西班牙卖快餐行侠仗义的故事。如今杭州人也能在成龙式的快餐车上买早点了。

  昨天上午,杭州武林街道最后一批39辆早点摊车被电焊工一一分解,武林街道副主任范侠义说,将会用这种流动的早点餐车和15个新型的早点售卖亭 ,以及固定早点店取代传统的早点摊。

  用快餐车和早点售卖亭卖早点的是一家叫“渴口地带”的早餐公司,走的是“集中生产、统一配送、连锁经营”的路子。

  在昨天的早点摊车退路入室动员会上,记者看到了这种新型的流动餐车,这种车作为“渴口地带”早点售卖亭的补充,主要设在人流较多的地方。这是由一辆依维柯车改装成的餐车,侧面开出一扇窗,作为售卖口。里面有微波炉、饮料机、冰箱等各种厨房设备。车上有专门的发电系统,来保证里面的运作。据悉,这样一辆车装备下来总投资需30多万元!这样的车卖早点,一个包子得卖多少钱才能赚回来?与只需百分之一成本就能摆出来的早点摊能竞争吗?

  

  公司负责人说,他们不会只让这样的餐车做早点生意,到了中午,希望能开到风景区卖快餐,当然,这需要得到批准,目前一切都未定下。

  豪华装备下的新型早点车(亭),能提供什么样的早点才是最关键的。但是,这位公司负责人目前还不愿意透露具体的早点品种。只肯说,里面有杭州老百姓喜欢的大众化早点,还有汤汤水水之类的早点。

  街头星罗棋布的早点摊,方便了上班族和学生。但其垃圾处理和卫生状况一直不能让市民和政府满意。政府部门一直希望能改变这种状况,许多投资者也认为是个发财的机会,投巨资进入早点生意。但几乎每一次都留下失败的教训———一是成本高导致价格高;二是碰到许多技术问题。

  早在1999年9月,就有一家企业在彭埠成立了放心早点配送中心,做集中生产、统一配送的早点生意。但是不到半年就关闭了。因为几乎没有早点摊主愿意接受配送中心配送的早点。一方面摊主不想让配送中心赚取前期的利润。更重要的一点是,经过再次蒸煮后的包子等早点,已经失去了原来的风味。包子在刚出笼后10分钟内有丰富的汤汁,过后便会渗入到面里面去,口感相差甚远。杭州人喜欢的汤汤水水的早点,如果经过前期配送,都不如现烧现卖来得好吃。

  杭州市贸易局许新副处长说,这几年,有很多餐饮公司都有意来做放心早点的配送工作,但是,经过一番论证后,都打消了这一念头。“他们来找我们,我们只要问一句‘油条、馄饨、面条、包子你怎么卖?’他们就被难倒了。”许新说。

  这家公司的一位负责人介绍,“渴口地带”的所有早餐亭都是公司自有的连锁店。所以,1999年时早点摊车不肯接受配送的情况不会在他们这里出现。亭子只有6平方米大小,只供外卖,客人不能坐下来吃。一个最大的特点是,亭子里的电源和水都是自供的,由于只做二次加工,也就不会有污染,做到了环保和清洁。不像早点摊车那样,需要外接电源和水,向外排污。

  杭州市贸易局许新副处长说,目前让这家连锁公司进入,只是一个尝试。一切还有待市场的检验。政府允许他进入早点市场,至少要做到几个基本条件,例如不准现场制作、不准搞现场就餐等,提供大众化早点,价格不能明显高于早点摊车卖的价格。

  而业内人士分析,“渴口地带”所为,更多的是想借放心早点来打造这一餐饮品牌,从而在快餐或别的业务上取得赢利。因为按照这样的投入来做早餐,想要赢利绝非易事。